Is-sajf wasal fi tmiemu u tradizzjonalment dan kien ikun l-aqwa staġun għas-servizzi trans-Paċifiku, li kien ifisser il-bidu ta’ tranżazzjonijiet attivi tal-vapuri tal-kontejners. Madankollu, hemm serje ta 'sinjali konfliġġenti u interpretazzjonijiet differenti fis-suq, iżda hemm kunsens li r-rati tal-merkanzija qed jibdew jonqsu "b'mod sinifikanti" u d-domanda qed tittratta.fann tat-tazza tal-karta

Bla dubju, l-inċertezzi makroekonomiċi u ġeopolitiċi aggravaw id-dgħufija attwali fis-suq tal-kiri tal-kontejners, u l-kumpaniji tal-linja, bħala parteċipanti diretti fis-suq, għandhom esperjenza aktar personali. Madankollu, quddiem it-tnaqqis qawwi attwali fir-rati tal-merkanzija, it-tnaqqis tad-domanda u futur inċert, il-kumpaniji ewlenin tal-linja reċentement qed ifittxu b'mod attiv li jestendu l-kiri ta' bastimenti kbar tal-kontejners, u sal-lum, mill-inqas tużżana bastiment tal-kontejners ta' 10,000 TEU ġew imġedda qabel l-iskeda.materja prima tazza tal-karta

Alphaliner qal li s-suq tal-kiri tal-kontejners qed joħroġ bil-mod mill-waqfien tal-aħħar ftit ġimgħat. Speċjalment it-tranżazzjoni tal-kontejners 9500-14000 TEU hija partikolarment attiva, hemm mill-inqas 19-il transazzjoni tal-vapur.

Skont l-istatistika, it-tranżazzjonijiet reċenti ta 'bastimenti kbar huma prinċipalment iddominati mill-membri tal-Alleanza. Hapag-Lloyd ġedded iċ-charter ta’ ħames bastimenti tal-kontejners ta’ 10,100 TEU ta’ Seaspan b’rati ta’ kiri ta’ kuljum għal 78 xahar mill-2024. Hapag-Lloyd għandha wkoll sitt containerships ta’ 14,000 TEU fuq charter ta’ ħames snin minn SFL, li jibda wara l-iskadenza taċ-charter ma’ charterer attwali Evergreen Marine fl-2023 sal-2024.materja prima tal-fann tat-tazza tal-karta

Ocean Netlink Shipping (ONE) tal-Ġappun ġedded iċ-charter tas-Seaspan Adonis (mibnija fl-2010, 9,500 TEU) għal tliet snin b'rata ta 'charter ta' kuljum ta 'US$67,500, li tibda s-sena d-dieħla.

Yang Ming Marine, li hija parti mill-alleanza ma 'Hapag-Lloyd u ONE, ħabbret li eżerċitat l-għażla tagħha li testendi l-charter ta' ħames Seaspan 14,000 kontenituri TEU għal sentejn b'rata ta 'kuljum ta' madwar $28,355 sa $36,695 għal kull bastiment.roll tal-karta miksija pe

Alphaliner qal li t-tranżazzjonijiet tal-vapuri tal-kontejners medji u żgħar ukoll reġgħu kisbu vitalità, bit-tranżazzjonijiet li jindikaw li r-rati tal-kiri għal bastimenti taħt il-5,000 TEU qed jibdew jonqsu, ċertament għal perjodi ta’ nolleġġ ħafna iqsar, b’nolleġġi issa tipikament jippreferu charter ta’ 12-il xahar. Għalkemm xi sidien għadhom okkażjonalment jistgħu jiksbu charters ta' 24 xahar jew aktar għal ċerti bastimenti, dan ġeneralment ikun minħabba raġunijiet oħra bħall-ispeċifikazzjonijiet tal-bastiment jew il-post tal-bastiment.

Riċentement, il-bastiment tal-kontejners ta '2700 TEU Posen, ikkontrollat ​​minn F. Laeisz, ġie mikrija lil Jinjiang Shipping Line għal sentejn b'rata ta' kiri ta 'kuljum ta' US $ 58,500. Dan it-tip ta’ bastiment qed jiġi mikrija għal perjodi iqsar u r-rati tal-kiri naqsu b’medja ta’ 10% fl-aħħar ġimgħat u qed ikomplu jonqsu.materja prima għat-tazzi tal-karti

DKT Allseas reċentement mikrija l-bastiment tal-kontejners ta '1,700 TEU "A Daisen" għal sena b'rata ta' kiri ta 'kuljum ta' 50,000 USD. Minħabba ż-żieda fin-numru ta’ bastimenti ta’ dan it-tip disponibbli għall-kiri, ir-rati ta’ kuljum għal charters ta’ 12-il xahar bdew ukoll jonqsu minn $54,000 xahar ilu.

Madankollu, fis-segment żgħir tal-alimentatriċi ta 'inqas minn 1,000 TEU, il-Hans-Peter Wegene proprjetà "Nova" reċentement ġiet sub-chartered lil ONE għal sitt xhur b'rata impressjonanti ta' kuljum ta '$ 31,000.manifatturi tar-rombli tal-karti